21 июня на вопросы Двести РУ ответил пилот авиакомпании «Трансаэро» Владимир Вахрушев.
- Сегодня в Карелии при посадке разбился ТУ-134, погибло 44 человека. Что вы как пилот гражданской авиации можете сказать об этом трагическом событии?
- Катастрофа – это благоприятное стечение неблагоприятных обстоятельств. Летное происшествие при посадке – ситуация типичная, потому что 95 процентов всех катастроф происходят при взлете или при посадке, чаще всего из-за плохой погоды. При плохой погоде самолету трудней попасть на полосу. Есть такое понятие: высота принятия решения. Это высота, на которой командир и экипаж должны оценить ситуацию – видно полосу или нет, и если видно, то садиться, а если не видно, то уходить на второй круг. Но некоторые пилоты, если не видно полосу, пытаются опуститься ниже ВПР в надежде, что полосу станет видно. Иногда это проходит, а иногда нет. Дело в том, что метеослужба сообщает экипажу вертикальную видимость в районе вышки, а в зоне ВПР видимость может быть меньше. Сообщила, допустим, метеослужба, что вертикальная видимость 50 метров, все нормально, но на самом деле в зоне ВПР видимость только 10 метров. Такое бывает. Вот самолет и начинает искать полосу. Мне кажется, главный фактор катастрофы в Петрозаводске – это то, что пилот, не увидев полосу, не пошел на второй круг, хотя, как сообщается, диспетчер несколько раз просил экипаж пойти на второй круг.
